珠海航展的藍天情懷
今年，第十屆珠海珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)即将舉辦，這(zhè)意味着珠海珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)在珠海已經走過了(le)18個年頭，也(yě)将迎來(lái)一個階段性的圓滿。盛會(huì)之前，梁廣大(dà)接受了(le)本刊記者的專訪，詳述了(le)珠海航展的創辦之路和(hé)他(tā)對(duì)航展的冀望。
看(kàn)世界 識航展 梁廣大(dà)在上(shàng)世紀80年代初到(dào)珠海走馬上(shàng)任，通過香港電視(shì)新聞看(kàn)到(dào)巴黎航展、英國範堡羅航展萬人空(kōng)巷的盛況，羨慕不已。”感覺這(zhè)樣的展覽很(hěn)大(dà)規模，不是一般的商品交易，看(kàn)的都是飛(fēi)機、軍事(shì)武器、航空(kōng)航天的産品，很(hěn)多人參觀，紅(hóng)火得不得了(le)。”當時(shí)梁廣大(dà)就想，這(zhè)樣的博覽會(huì)珠海不能(néng)辦嗎？ 這(zhè)樣的念頭時(shí)隐時(shí)現(xiàn)了(le)四五年，到(dào)1992年，梁廣大(dà)率珠海政府代表團訪問加拿大(dà)的蘇裏市，當時(shí)珠海正與之結爲姐(jiě)妹(mèi)城(chéng)市。在蘇裏市的市政廳，梁廣大(dà)介紹珠海的發展情況，說珠海經濟特區(qū)要開(kāi)展鐵(tiě)路、港口、飛(fēi)機場和(hé)大(dà)橋等大(dà)型設施建設。雙方介紹各自(zì)的情況後，會(huì)議(yì)稍作(zuò)休息，在市政廳裏的會(huì)客廳咖啡室，一位議(yì)員走了(le)過來(lái)。”這(zhè)個人叫馬文(wén)•亨特，他(tā)說市長先生，我向你(nǐ)提個建議(yì)，你(nǐ)們建飛(fēi)機場的時(shí)候，能(néng)不能(néng)把航展的功能(néng)考慮進去，我是珠海航展成員，珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)是一個很(hěn)大(dà)的商業項目活動，對(duì)一個地區(qū)，對(duì)一個國家都很(hěn)有好(hǎo)處。他(tā)一提，我感覺不謀而合，這(zhè)個值得考慮”。 回到(dào)珠海，梁廣大(dà)随即向珠海市委、市政府做了(le)結成友好(hǎo)城(chéng)市的彙報(bào)，及談到(dào)舉辦航展的情況。”大(dà)家都覺得挺新鮮，沒有人反對(duì)，就下(xià)決心幹！同民航局專家商量，決心把原規劃設計(jì)機場規模擴大(dà)，投資也(yě)不多。”再一次回想起當年的雄心壯志，梁廣大(dà)笑(xiào)了(le)。
建機場 挨批評
建一個珠海性機場，當然是要建好(hǎo)一個跟上(shàng)時(shí)代的現(xiàn)代化機場，同時(shí)又是能(néng)夠辦珠海航展的機場。當時(shí)珠海機場的建設也(yě)正好(hǎo)全面展開(kāi)。國家民航局設計(jì)專家是經過諸多方面研究論證的，因此建機場時(shí)又耽誤了(le)一些(xiē)時(shí)間。
“一開(kāi)始，民航總局給我們規劃的跑道(dào)是2000多米，這(zhè)樣的長度要做珠海機場顯然不夠，請(qǐng)求多次後，民航總局同意批準加建到(dào)3200米。”梁廣大(dà)解釋說，如果作(zuò)爲普通的民航機場，一般的機場跑道(dào)3200米已經很(hěn)不錯了(le)，但(dàn)考慮到(dào)要建一個珠海性機場，跑道(dào)短了(le)些(xiē)，應把跑道(dào)建到(dào)3400米，保險系數高(gāo)些(xiē)，就能(néng)起降波音(yīn)747等大(dà)型客機。”但(dàn)考慮到(dào)我們珠海的飛(fēi)機場要舉辦航展，我總感覺要有區(qū)分，不能(néng)按照一般的标準建，”梁廣大(dà)認爲，應考慮長遠一點好(hǎo)，”所以我又跟工(gōng)程師再三商量，不如延伸到(dào)4000米，這(zhè)樣什(shén)麽類型的飛(fēi)機都可以飛(fēi)了(le)。”
“當時(shí)，全國還沒有一個機場擁有4000米的跑道(dào)，但(dàn)這(zhè)幾百米的改動，因爲未及時(shí)向國家主管部門(mén)和(hé)國務院報(bào)告和(hé)審批，導緻機場建好(hǎo)後，誰也(yě)不敢來(lái)驗收。當時(shí)朱镕基總理(lǐ)也(yě)在國務院辦公會(huì)議(yì)上(shàng)批評過我”。爲了(le)說明(míng)情況，梁廣大(dà)親自(zì)去北京，向有關部門(mén)和(hé)朱镕基總理(lǐ)主動作(zuò)了(le)檢讨和(hé)自(zì)我批評。”我向朱镕基總理(lǐ)彙報(bào)，超出最初規劃建設機場，目的主要是爲了(le)辦珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)。除了(le)跑道(dào)，機場的導航系統、地勤系統，我們采用(yòng)的都是世界最先進的。總理(lǐ)問我錢(qián)從(cóng)哪裏來(lái)？我回答(dá)說是從(cóng)圍海造地、賣地和(hé)銀行借貸來(lái)解決的”。
梁廣大(dà)做完”檢讨彙報(bào)”後一個星期，朱總理(lǐ)了(le)解情況後，指示國家十幾個部門(mén)的聯合工(gōng)作(zuò)組對(duì)珠海機場驗收。1995年5月，珠海機場正式通航。辦航展，場地終于有了(le)，1996年第一次成功舉辦了(le)珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)。
籌航展 知(zhī)艱辛
在建機場的同時(shí)，珠海還聘請(qǐng)了(le)一個由60多位國内外(wài)有關專家組成的顧問團爲航展招商。這(zhè)其中包括當時(shí)的國家民航總局副局長沈元康、空(kōng)軍副司令員林(lín)虎、總參副總參謀長李景、航空(kōng)工(gōng)業總公司總經理(lǐ)朱育理(lǐ)、副總經理(lǐ)王昂、珠海航空(kōng)工(gōng)業總公司珠海貿易局局長湯小(xiǎo)平、航天工(gōng)業總公司新聞辦主任張麗(lì)輝、珠海珠海展覽中心副總經理(lǐ)陳若薇、珠海長城(chéng)展覽公司副總經理(lǐ)張宇等人。盡管珠海沒有舉辦過航展，但(dàn)他(tā)們中的許多人曾多次參加世界著名的航展。
另一方面，報(bào)批航展的手續也(yě)在緊鑼密鼓地同時(shí)推進中。梁廣大(dà)本以爲隻要珠海市裏上(shàng)上(shàng)下(xià)下(xià)取得共識下(xià)定決心去舉辦航展，再報(bào)批一下(xià)民航總局，珠海航展的成功就是指日可待的事(shì)情。實際上(shàng)，從(cóng)1994年1月22日開(kāi)始，珠海市政府就向國務院請(qǐng)示，在珠海舉辦珠海珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)，直到(dào)1995年5月19日，國務院才給予了(le)正式批複。這(zhè)此中和(hé)此後的曲折經曆證明(míng)，他(tā)們實在是大(dà)大(dà)低(dī)估了(le)辦航展的複雜(zá)程度。
“後來(lái)慢慢才知(zhī)道(dào)，牽扯的部門(mén)那麽多，有經貿部、貿促會(huì)、海關總署、航空(kōng)工(gōng)業部、外(wài)交部、軍委外(wài)事(shì)部門(mén)、總參、空(kōng)軍總部、國防科工(gōng)委、軍委、國務院辦公廳、中央辦公廳”。梁廣大(dà)帶着一幫人在北京珠海奔波了(le)幾乎有一年，拜訪了(le)十幾個單位，挨家挨戶地陳述申辦理(lǐ)由，”就是下(xià)決心一定要搞起來(lái)，當時(shí)國家很(hěn)多部門(mén)對(duì)航展也(yě)是朦朦胧胧，但(dàn)知(zhī)道(dào)是利國利民的好(hǎo)事(shì)，都表示支持。”說到(dào)這(zhè)，梁廣大(dà)又笑(xiào)了(le)。”最難的一關是國防科工(gōng)委。聶力、丁衡高(gāo)同志是當時(shí)的主管領導，他(tā)們告訴我，航展關系到(dào)外(wài)國飛(fēi)機和(hé)武器的進出，事(shì)關領空(kōng)開(kāi)放(fàng)和(hé)安全問題，他(tā)們批不了(le)，要軍委主席才可以批，建議(yì)我找一下(xià)總書記。”
于是，珠海打了(le)一個報(bào)告給時(shí)任總書記兼中央軍委主席的江澤民同志，彙報(bào)了(le)航展的整個籌備情況和(hé)所遇到(dào)的問題。江澤民同志同意珠海舉辦航展，并在報(bào)告上(shàng)批示了(le)七點意見，指示整個航展的籌備情況要加快(kuài)。”總書記的批示讓我們舉辦珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)的工(gōng)作(zuò)變得暢通無阻，很(hěn)多部門(mén)進一步幫我們落實了(le)不少具體情況，可以說這(zhè)是一個很(hěn)關鍵的因素”。
1995年，國務院總理(lǐ)辦公會(huì)議(yì)讨論決定将航展定爲國家行爲，通過并成立了(le)航展組委會(huì)，明(míng)确将珠海航展命名爲珠海珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)，每逢雙年在珠海舉辦。當時(shí)，航展組委會(huì)主任是國務院副總理(lǐ)吳邦國，梁廣大(dà)任常務副主任，中央各部委負責人擔任組委會(huì)成員。
說完申辦航展的由來(lái)，梁廣大(dà)感歎了(le)一句，”真的不是那麽容易，好(hǎo)多人不知(zhī)道(dào)其中艱辛。航展中間有幾屆珠海辦得不是那麽積極，有些(xiē)大(dà)城(chéng)市對(duì)其又虎視(shì)眈眈。确保航展在珠海舉辦是國家對(duì)世界的承諾，辦好(hǎo)航展也(yě)是珠海對(duì)國家的承諾。”
辦航展 有三義
“一直有人對(duì)珠海申辦和(hé)舉辦航展不理(lǐ)解，認爲費力不讨好(hǎo)，這(zhè)是目光短淺的表現(xiàn)。”梁廣大(dà)說。
梁廣大(dà)認爲，珠海航展對(duì)珠海來(lái)說，至少有三大(dà)意義和(hé)價值，”是任何會(huì)展或其他(tā)經濟活動都不可能(néng)具備的”。
“首先，航展是高(gāo)科技的交流盛會(huì)。”梁廣大(dà)闡述道(dào)，”世界上(shàng)相當多的科學技術大(dà)部分都彙聚在航空(kōng)航天領域裏，每兩年都有新東西，集結的都是人類的最高(gāo)智慧。”
“其次，航展也(yě)是一個大(dà)的經貿活動。買一架飛(fēi)機幾千萬美(měi)元，一輛坦克幾百萬美(měi)元，都是珠海大(dà)集團之間的買賣，國與國之間的買賣，交易金(jīn)額很(hěn)大(dà)。一架飛(fēi)機或一件航空(kōng)航天零部件要抵多少噸食品、服裝？除了(le)直接交易，航展還能(néng)帶來(lái)本地産業的升級。珠海摩天宇飛(fēi)機發動機維修中心等就是在第一屆珠海航展上(shàng)洽談成功的，如今它已成爲亞洲最大(dà)的航空(kōng)發動機維修基地。航空(kōng)航天業位于制造業價值鏈的最高(gāo)端，是制造業龍頭中的龍頭。改革開(kāi)放(fàng)前期，沿海地區(qū)原來(lái)大(dà)量承接的’三來(lái)一補’行業，根本沒法與之相比。”
“第三，航展是珠海巨大(dà)的無形資産，是提高(gāo)城(chéng)市知(zhī)名度的重要平台。”梁廣大(dà)還記得，第一屆航展上(shàng)，全世界媒體發布的各類消息共計(jì)有兩萬多條，”到(dào)最近幾屆，關于航展的消息已經多不可數了(le)。航空(kōng)航天領域集中了(le)人類文(wén)明(míng)的精華，珠海的名字與集中人類最高(gāo)智慧的會(huì)展捆綁在一起，每兩年就在世界各地回響一次，這(zhè)樣的影響力和(hé)聲譽，是花(huā)錢(qián)做廣告得不到(dào)的，這(zhè)就是财富，就是資源。”梁廣大(dà)還強調，近年來(lái)，珠海航展上(shàng)國産裝備的現(xiàn)代化尤其令人振奮，”航展作(zuò)爲振興民族的一部分，體現(xiàn)的是國家強大(dà)和(hé)國家經濟發展，這(zhè)一展出是壯我國威、揚我軍威，所以它是我們珠海的無價之寶”。
談期望 送寄語
“總的來(lái)說，這(zhè)幾年珠海所舉辦的航展，還是辦得不錯。”梁廣大(dà)的肯定，簡短卻有力。确實，從(cóng)開(kāi)辦之初在珠海上(shàng)默默無聞，到(dào)第九屆珠海珠海航展上(shàng)行業巨頭雲集，珠海珠海航展目前已跻身世界知(zhī)名航展之列，成爲珠海航空(kōng)航天技術交流和(hé)投資貿易的重要舞台。
但(dàn)梁廣大(dà)說得更多的是期望。”辦好(hǎo)航展還要加大(dà)力度。一是争取中央相關部門(mén)更大(dà)的支持，二是争取更多航空(kōng)航天産業發展得好(hǎo)的國家、地區(qū)，或者有代表性的大(dà)企業來(lái)參加航展，并把相關産業、企業在珠海落戶。把珠海珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)辦成世界的、一流的、獨一無二的、最大(dà)的珠海航空(kōng)航天博覽會(huì)，要有這(zhè)個信心和(hé)決心。有些(xiē)人總說珠海窮，辦航展缺錢(qián)，這(zhè)是不對(duì)的，隻要把這(zhè)個博覽會(huì)辦好(hǎo)與相關部門(mén)協調好(hǎo)，是不缺錢(qián)的。所以關鍵不是錢(qián)，而是沒有認真研究，如何辦好(hǎo)這(zhè)個博覽會(huì)和(hé)相關發展，使其走向自(zì)我循環發展的道(dào)路”。
“辦好(hǎo)航展，還要配合航展規模的擴大(dà)建設現(xiàn)代化的展館。除了(le)航展期，我們的展館平常也(yě)可以作(zuò)爲一個景點，展出一些(xiē)軍事(shì)産品和(hé)航空(kōng)航天科技産品，作(zuò)爲愛國主義教育基地和(hé)科技教育基地，激勵國人振興中華！”
在一個半小(xiǎo)時(shí)的采訪中，梁廣大(dà)說起航展滔滔不絕。這(zhè)是一段值得書寫的曆史，從(cóng)1992年珠海萌生舉辦航展的念頭到(dào)如今即将舉辦第十屆珠海航展，是一段長長的摸着石頭過河(hé)的時(shí)光，磕磕碰碰難免，争論非議(yì)時(shí)有，但(dàn)最終收獲的，已被證明(míng)是一塊”金(jīn)字招牌”。借力航展，珠海在經濟發展、城(chéng)市化進程上(shàng)有了(le)質的飛(fēi)躍。根據權威部門(mén)預測，未來(lái)20年，珠海的航空(kōng)航天産業市場，将令世界矚目，強勁的發展需求和(hé)已有的航展契機，會(huì)給珠海帶來(lái)怎樣的驚喜，我們一起期待着。
人物簡介
梁廣大(dà)：1935年生，廣東南海人。曆任廣東省南海縣縣委書記，佛山地委常委、佛山專員公署副專員兼财辦主任，珠海市委副書記、代市長，廣東省委常委、珠海市委書記、市長，第九屆全國人大(dà)常委。
從(cóng)1983年到(dào)1998年，梁廣大(dà)主政珠海16年，成爲珠海經濟特區(qū)裏主政時(shí)間最長的官員，也(yě)是珠海改革開(kāi)放(fàng)的代表性人物。
